Olması gereken bu!

Ger­çek Ga­ze­te­si
Yıl­maz Öl­mez
Ay­dı­n-İz­mir oto­ba­nı­nın Sö­ke çı­kı­şın­dan baş­la­yan yol kap­la­ma ça­lış­ma­sın­da 1. etap ça­lış­ma­la­rı ta­mam­lan­dı ve ye­ni yol çift yön­lü ola­rak tra­fi­ğe açıl­dı. Sö­ke­Bod­rum ka­ra­yo­lu­nun Sö­ke'ye ka­dar olan bö­lü­mün­de ça­lış­ma­la­rın kı­sım kı­sım sü­re­ce­ği öğ­re­ni­lir­ken, yol­da 2. etap ça­lış­ma­la­ra ge­çil­di­ği öğ­re­nil­di. Oto­ban çı­kı­şın­dan Ar­gav­lı kö­yü­ne ka­dar olan 2.5 ki­lo­met­re­lik yol­da as­falt kap­la­ma­sı ya­pı­lır­ken, şim­di de Ar­gav­lı­Saz­lı­köy ara­sın­da 2. etap ça­lış­ma­la­ra baş­la­nıl­dı. Bu ne­den­le sü­rü­cü­le­rin uya­rı lev­ha­la­rı­na dik­kat et­me­le­ri ge­re­ki­yor. Yo­lun 2.5 ki­lo­met­re­lik bö­lü­mün­de ger­çek­le­şen kap­la­ma ça­lış­ma­la­rın­da dik­kat çe­ken en en önem­li hu­sus ise kap­la­ma­da kul­la­nı­lan mal­ze­me ol­du. Ge­liş­mek­te ge­ri kal­mış ül­ke­ler­de da­hi gü­nü­müz­de yol kap­la­ma­la­rın­da mı­cır kul­la­nıl­maz­ken, ül­ke­miz­de ha­la mı­cır­la yol kap­la­ma ça­lış­ma­sı ya­pıl­dı­ğı gö­rü­lü­yor. Mı­cır kap­la­ma­nın öm­rü faz­la ol­ma­dı­ğı için de,yol kı­sa sü­re­de kös­te­bek yu­va­sı­na dö­nü­yor. An­tal­ya ve Alan­ya yol­la­rı­na ba­kıl­dı­ğın­da yol­la­rın sı­cak as­falt­la kap­lan­dı­ğı dik­kat­ler­den kaç­mı­yor. Bu da, "Ege yol­la­rı üvey ev­lat mı” eleş­ti­ri­le­ri­ni de be­ra­be­rin­de ge­ti­ri­yor. Fa­kat ye­ni ya­pı­lan yol kap­la­ma ça­lış­ma­sın­da yol­da sı­cak as­falt kul­la­nıl­dı­ğı gö­rül­dü.