Mezra köyü altında yapılan Kars Barajı suları altında kalacak olan tarihi demir köprü, Karayolları ekiplerince bulunduğu yerden kesilmeden vinçle kaldırılarak bir TIR’a konuldu. Demir köprü, Mezra köyünden trafik ekiplerinin nezaretinde alınan yol güvenlik tedbirleriyle taşınmaya başladı.

Hamak İnşaat Sorumlusu Bülent Yalmaz, köprünün 102 ton ağırlığında 60 metre uzunluğunda olduğunu belirterek "1889 tarihinde yapılmış olduğu düşünülüyor. Karayolları arşivinde 1904 yazılı. Köprü daha önce parçalanarak taşınması düşünülüyordu fakat tarihi yapısının bozulmaması için köprüyü bütün taşımanın doğru olduğu ön görüldü. Buna göre, hesaplama yapıldı. Köprü matematiksel hesaplardan testlerden geçti. Tek başına taşınabileceği doğrultusunda öngörü oluştu. Ona göre tekrar araçlar planlandı. Güzergah planlandı. Gerekli resmi yazışmalar yapıldı. Genel Müdürlük ve Anıtlar Kurulu’nun onayı alındı. Ona göre taşıma işlemine başladık. Köprü üniversite içerisinde Kars Çayı üzerine tekrar kurulacak. Aynı tarihi dokusunu muhafaza ederek, aynı özellikte taşlarla ayakları yeniden imal edildi. İnşallah bir aksilik olmadan yerine ulaştıracağız” dedi.

1889 tarihinde yapılan yaklaşık 123 yıllık demir köprü kaynak kullanılmadan tek parça olarak yapılmış. Köprü, Mezra köyü altında Çamçavuş bölgesinde yapılan Kars Barajı’nın faaliyete geçmesiyle birlikte su altında kalacaktı.

Köprünün su altında kalmaması için yapılan yazışmalar neticesinde DSİ Bölge Müdürlüğü ile Karayolları Bölge Müdürlüğü ekiplerince tarihi demir köprü vinçle bulunduğu yerden kaldırılarak bir TIR’a yüklendi.

Demir köprü, Kars-Ardahan Karayolunda alınan önlemlerle taşınarak Çevre Yolu’ndan Kafkas Üniversitesi yerleşkesinde hazırlanan bölgeye getirilecek. Demir köprü burada vinçle yeni yerine konulacak.

Öte yandan demir köprünün taşındığı güzergahı kullanan sürücülerin yürüyen köprü görmesi ise renkli görüntülere sahne oluyor. Bazı sürücüler araçlarından inerek cep telefonlarıyla köprünün fotoğrafını çekiyor.

IŞIK ÇAPANOĞLU